規(guī)范我國的托盤標準化
托盤是物流產(chǎn)業(yè)中最為基本的集裝單元,它隨著產(chǎn)品在生產(chǎn)企業(yè)、物流企業(yè)、零售企業(yè)和用戶之間流通,它與產(chǎn)品生產(chǎn)線、產(chǎn)品包裝、叉車、貨架、公、鐵路運輸車輛、輪船、集裝箱和倉儲設施等許多方面均有較為嚴格的尺寸匹配關系。因此,托盤標準化是物流產(chǎn)業(yè)最為基礎的標準,托盤的標準化直接決定了物流標準化進程和現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的運作成本。
隨著世界范圍內(nèi)的物流熱潮升溫,國內(nèi)的物流企業(yè)也迅速發(fā)展壯大。但是作為現(xiàn)代物流基礎環(huán)節(jié)的托盤卻沒有標準化,勢必在將來影響我國物流企業(yè)的健康發(fā)展。可能在短期內(nèi)影響還不很突出,但隨著物流行業(yè)的發(fā)展,其“瓶頸”作用會越來越明顯。據(jù)悉,目前標準化托盤的使用率,澳大利亞為95%,美國為55%,歐洲為70%,日本為35%,韓國約為27%。在美國、日本,托盤是一個巨大的產(chǎn)業(yè),政府為推進物流標準化、提高托盤的利用率,相繼出臺了多項鼓勵政策和優(yōu)惠措施。而我國標準化托盤使用率的提高還有很長的一段路要走。
對應于新的國際標準,我國托盤標準的修訂工作尚未進行。但修訂原則已經(jīng)有了:第一,沒有必要提出上述IS06種以外的規(guī)格;第二,我國也不宜同時推行6種規(guī)格,而應根據(jù)國情確定推行的重點,選定l~2種規(guī)格作為推行的標準,逐步加大標準托盤的使用比重。
目前物流學界對我國托盤標準選用有兩種不同的主張:一種是主“長”派,主張我國選用1200mm×l 000mm長方形托盤國際標準;另一種是主“正”派,主張我國選用1100mm×1100mm正方形托盤國際標準。因此有關部門應盡快規(guī)范我國的托盤標準,選擇l 200mm×1000mm或1100mm×1100mm作為我國的國家標準,重點加以推廣應用,來推動我國托盤標準化、甚至物流標準化的進程。
目前,我國已成立兩個關于托盤的專業(yè)機構,分別為中國物流標準化技術委員會和中國物流與采購聯(lián)合會托盤專業(yè)委員會。兩個機構將一起組織和協(xié)調(diào)中國托盤標準的修訂工作。
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